连日来，东湖大道铁路道口改造项目施工现场一片繁忙，工人们有条不紊地进行混凝土养护作业，向新浇筑的铁路桥框架涵均匀喷洒清水，紧锣密鼓加紧施工。
“铁路桥有280多根高压粉喷桩，地下深度达3米，施工难度比较大。前期我们拆除了铁路上的弱电管线、铁路桥周边的强电、弱电管线，5月10日拆除铁路桥桥体后转入地下施工作业，对雨水箱涵、自来水管道等进行了迁改，目前已经完成了铁路桥框架涵的主体浇筑。”夷陵区城建项目管理服务中心副主任李澐珑介绍道。
据了解，该项目道路起于夷兴大道王子鞋城路口，止于夷兴大道与罗河路交会口，全长约180米，于4月10日起封闭施工。道路扩宽后将由原来的双向两车道改造为双向六车道，主要建设内容为铁路桥拆除新建、道路铺装、新建人行道及配套交通标志标线、绿化、照明等工程。项目完工后，城区通行效率预计提升15%。
“按照常规标准，同类项目改造工期通常需要10个月。经过我们和铁路部门的沟通协调及强化日常调度，成功将工期压缩至6个月，确保项目能在9月30日前顺利通车。”李澐珑表示。抢抓工期的同时，为维护周边居民良好休息环境，除混凝土连续浇筑施工等关键工序外，晚上十点后不进行噪音大的施工。
“原来从铁路道口王子鞋城到罗河路这段比较窄，特别是铁路桥下面只有两车道，早晚高峰期比较拥堵，出行也不太方便。等这次改造之后车辆、行人出行都更加便利安全了，作为地地道道的夷陵人，看到家乡的交通变得越来越好，我心里也非常高兴，期待早日通车。”小溪塔市民韩建军笑着说道。
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（记者：邱承娇 杨菲 一审：陈铭 二审：朱家梅 三审：高秉龙）
