春潮涌动，路网织新。2026年，夷陵区紧扣“枢纽强城”发展定位，锚定交通先行战略目标，以城乡路网加密、枢纽功能升级为核心，以重大交通项目建设为抓手，全力推动路网结构向立体化、智慧化、便民化转型，持续筑牢区域交通枢纽根基。今天请看《枢纽强城 富美夷陵》系列报道第六期《锚定枢纽强基 织密城乡路网》。
在乐天溪镇赵沙路生态修复工程（二期）施工现场，机械轰鸣与工人作业的身影交织成奋进图景。这条起于邓村乡常家垭村黄家坡、止于乐天溪镇沙坪村的公路，全长22.298公里，不仅是连接邓村与乐天溪的交通要道，更是夷陵区串联起坝库区组团的重要廊道。
“自2025年9月1日组建专班攻坚以来，我们实施每日沟通、每周调度机制，确保各关键工序按时按质推进。”夷陵区交通运输局建管股工作人员赵海林介绍，目前项目已铺设沥青路面21.5公里，建成5座新建桥梁、完成2座桥梁加固，乐天溪沿河集镇生态修复工程也已完成6970米管网铺设、6700平方米人行道铺贴及30000平方米混凝土路面施工。
“以前这条路坡陡弯急，现在不仅路宽了，还加了生态护栏和景观带，以后跑运输、搞旅游都方便！”乐天溪镇村民李师傅的喜悦之情溢于言表。据介绍，除一座控制性桥梁节点外，该项目预计春节前夕完成全线主体施工，将彻底打通乡镇与城区的联通脉络，让沿线村民出行更便捷高效。
如果说赵沙路是城乡联通的“毛细血管”，那么G42宜昌北收费站改扩建工程就是展示夷陵形象的“核心窗口”。走进宜昌北收费站，原有的两车道站外连接线已被拓宽成了六车道。目前，收费站右侧至下黄路路基路面已全面完工，通行效率大幅提升，匝道拓宽及绿化美化工程正加速收尾。
“过收费站的时候就更快更便捷了，道路宽敞明亮，绿化也比以前好了很多。”过往司机姬先生的切身感受，正是夷陵区构建枢纽强城，提升城市门户形象的生动缩影。
交通是发展的先行官，路网是枢纽的骨架线。站在2026年的新起点，夷陵交通正向着“交通枢纽+产业经济”的深度融合迈进。
在龙泉，高铁新城正加速崛起，紧扣宜昌北站“国家八纵八横高铁网枢纽站”的定位，夷陵区正全力构建“两心两轴、一园三片”的空间蓝图。通过打造高效便捷的“内畅外联”交通体系，一个30分钟通勤圈正在形成，推动主城空间从传统的“半月形”向现代化的“满月形”华丽蝶变。
在项目建设的主战场，昌磷路二期、取水口大桥等关键工程正如火如荼。这些干线公路的提档升级，将为磷化工等产业提供更强大的物流支撑，为夷陵工业体系扩容升级保驾护航。
“新的一年，我们将以项目建设为核心抓手，锚定目标、真抓实干推进交通项目建设。重点聚焦昌磷二期、取水口大桥、赵沙路生态修复等关键工程，从严筑牢施工监管、节点管控、质量安全三道防线。”夷陵区交通运输局党组成员邓波表示，未来将持续优化路网结构、完善核心交通骨架，通过交通项目提质增效，全面提升公路通达能力，切实保障群众安全便捷出行，让交通建设成果不断转化为人民群众的幸福感、获得感和安全感。
（记者：魏妤婕 陈嵩 责编：陈铭 一审：望莹 二审：毛蔚 三审：袁平）
