11月15日，工信部发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，宜昌楚能新能源磷酸铁锂动力电池将装载于厦门金旅客车。本次公告中，楚能动力电池将分别装载在长6.5m、8m、10.5m的三款纯电动城市客车上，为绿色出行增添动力。
楚能新能源作为新能源市场的一匹“黑马”，通过打造4.0超级工厂、98%智能化产线、云智系统等使得楚能拥有了规模化的优势。同时，通过不断创新，对电芯材料、结构和生产工序不断进行改造升级，提高了电芯的循环寿命，提升了产品的安全度、保证了产品的一致性，加上自主研发、制造的磷酸铁锂动力电池在热失控、跌落、过充电、短路、挤压等安全测试上表现优异，测试结果均达到行业领先水平，并且通过了严苛的针刺实验，将使得产品在动力应用领域更加安全，得到汽车厂商的广泛认可。
（1号电芯工厂生产中）
而在储能应用领域，早在本月11日，首个搭载楚能“浸默”电池安全系统的全国最大电网侧共享储能电站——三峡能源庆云储能二期示范项目，在山东省庆云县全面投入商业运行。该项目采用了楚能新能源自主研发的高压液冷电池预制舱产品，将原有簇级全氟己酮消防与楚能首创的Pack级“浸默”电池安全系统完美结合，确保电池热失控期间的全浸没抑制，杜绝复燃，有效降低安全隐患，支持电站安全稳定运行。总体建成后，“浸默”方案将为电化学储能系统热失控保护关键技术的研究树立标杆，对进一步开发高可靠性的电池消防安全、功能安全系统及模块级在线式安全预警平台具有重要意义，支撑当地全时段稳定绿电供应。
（三峡能源庆云储能二期示范项目）
“我们积极开拓市场，深谙产品才是硬道理，不断推进材料创新、结构创新、制造技术创新、商业模式创新，做到‘生产一代、储备一代、研发一代’，以满足市场广泛需求。”楚能新能源股份有限公司董事长代德明告诉记者。
目前，楚能新能源已与三峡能源、金昌锦泰、东风汽车展开紧密合作，自主研发的新一代船舶专用“320Ah”电芯即将为“电化长江”的全面实施提供强有力的产品支撑，未来市场前景一片光明。楚能新能源（宜昌）锂电池产业园项目一期一号电芯车间中的3条动力产线1条储能产线，也在紧锣密鼓地投入生产，为宜昌加快建设“电化长江”典范城市、打造世界级宜昌贡献“楚能”力量。
（记者：金晓燕 责编：谈金临 审核：朱家梅）
